Мнение о новом пешеходном переходе
Опубликовано:24. Ноя, 2009 Рубрика: Мнение
В рубрике «Мнение» Inkazan предлагает казанцам поделиться своими суждениями и взглядами на любые события, происходящие в нашем городе. О новом пешеходном переходе, построенном на пересечении проспекта Амирхана и улицы Лаврентьева, свою точку зрения высказал веб-мастер Ильдар Галиуллин.
«10 ноября на пересечении пр. Амирхана — ул. Лаврентьева открылся надземный пешеходный переход, оборудованный специальным лифтом для инвалидов. Об этом событии рассказывали практически все СМИ, освещающие жизнь города. Проект перехода разработал ОАО «Институт Казгражданпроект», строительные работы провела генподрядная организация ООО «Апекс Альфа Татарстан».
На сайте Агентства по государственному заказу Республики Татарстана было размещено извещение о проведении аукциона на строительство надземного пешеходного перехода на перекрестке пр. Амирхана — ул. Лаврентьева. Казалось бы, что тут удивительного? А то, что извещение о проведении аукциона размещено через 9 дней после открытия объекта! Получается, что строительство перехода еще даже не началось. А то, что мы видим — всего лишь мираж. И это еще не все.
Начальная цена контракта составила целых 57 838 630 рублей! (http://www.agzrt.ru/ViewPurchase.aspx?id=89324&type=2) Для примера, в поселке Кукмор построили ледовый дворец за 208,3 млн. рублей, что все лишь в 3,5 раз превышает сумму пешеходного перехода, а за 140 млн. рублей построили школу на 750 мест.
На одном из казанских интернет-форумов главный бухгалтер одной строительной организации рассказал, на что именно тратятся такие огромные суммы денег при строительстве таких мелких (относительно) объектов:
«— 4,78 млн. руб. — внедорожник Porsche Cayenne;
— 1,6 млн. руб. — Lexus RX — супруга (любовница) тоже хочет красиво жить;
— 21 млн. руб. — 1-3 коттеджа «под ключ» (в зависимости от запросов и площади);
— 3 млн. руб. — прочие «подарки»;
— 1 млн. руб. — ремонт квартиры какого-нибудь архитектора;
— 12 млн. руб. — создание самого пешеходного перехода. Сюда включены стоимость материалов, аренды строительной техники, заработная плата как производственного (строительного), так и административного персонала, налоги (с фонда оплаты труда и НДС). Прошу обратить внимание, что данная сумма выведена из расчета, что все будет делаться по правилам (ГОСТам, ТЕРам, СНИПам и пр.), а не «тяп-ляп», и из футуреалистической мысли, что «ни кто не экономил на гвоздях»…»
От себя добавлю, стоимость лифта, которым оборудован переход — около 5 млн. рублей.
Вот таким нехитрым способом у нас в стране разбазаривают деньги налогоплательщиков».
Ильдар Галиуллин.
Фото Егора Алеева.
___________________________________________________________________________________________
На сайте Inkazan вы можете обнародовать своею точку зрения на любые темы, касающиеся жизни Казани. Присылайте свои тексты в рубрику «Мнение» на адрес mail@inkazan.ru, указав ваше имя (псевдоним) и профессию.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов рубрики.
Другие публикации рубрики «Мнение»
Наверх
-
Украшения из серебра
Каталог изделий, онлайн-заказ. Форма для регистрации торговой точки онлайн.
yarkiekamni.ru
-
Баня из оцилиндрованного бревна
Деревянное зодчество. Кровельные решения.
belbuild.ru
-
Налоговые споры
Аудиторская компания. Стоимость услуг.
abkonto.ru
Большие сомнения, что этот лифт вообще когда-то будет работать. А если и будет, то долго ли. Действительно, отмывание денег и только…
Так предыдущие два (без лифтов) обошлись городу по 80 миллионов. Про это в Эфире с гордостью заявили в свое время.
Вот такое «законие» у нас на глазах, еще мост на Амирхана скоро достроят по стоимости равной всему метро.
Пойду жить в такой дорогой и элитный наземный переход.
а из чего такая космическая цена получается??
не ну так нельзя ребят. вот сволочи!
Почему не построили подземный переход с пандусами? Он бы в таккую же сумму обошелся, и лифты не нужно было бы ставить. Они все равно будут всегда отключены. Это издевательство над народом, строить в городе мосты. И окружающий вид портят, и выше
и выше высота подъема.
Скажите спасибо, что вообще построили переход. В лихие времена такие проекты вообще только на бумажке оставались. А деньги разлетались по карманам этих воров.
В районе телекомпании эфир, что недалеко от Речного техникума, за лето вырыли подземный переход, при этом судя по масштабам стройки по этому переходу должно проходить как минимум столько же, сколько проходят в центре на кольце. Тоже самое, все было бы так радостно, если б не осознание, что рядом стоит только один единственный дом, большая часть которого ездит на машинах! Надо отметить что для жителей того же самого дома подземный переход скорее не необходимость, а развлечение, так как по нему будет удобно выходить гулять на набережную. Вот так во всем…Кстати буквально через 500 метров уже начали рыть еще один подземный переход, как говориться концы в воду…или в землю!)
Леша, зачем же писать ерунду? Головой нужно думать. Этот район через несколько лет застроят высотными домами и он станет огромным густонаселенным жилмассивом, а подземные переходы там строятся на будущем продолжении большого казанского кольца шириной в 10 полос! Именно сейчас их и нужно строить, чтобы потом не задерживать движение и не переносить коммуникации. И правильно делают, что строят подземные!
Ндаааа, уважаемый Тимур! Я искренне рад за ВАС, потому что если Вы так рьяно поддерживаете столь …. инициативы, то значит успели урвать свой лакомый кусочек!)
Не имею никакого отношения ни к каким кускам
А инициативу естественно поддерживаю, ибо потом строить будет дороже, труднее и обременительнее для горожан.
То есть по вашему ничего строить не надо, пусть как есть – пешеходы прыгают под машины, а автомобилисты торчат в пробках?
Этот надземный переход – недоразумение и нелепость. Лифты не работали и работать не будут: разбазаривание средств на закрытые лифты. Лестница длиннющая и только в одну сторону. Подходить с другой стороны совершенно неудобно. Уж лучше бы действительно построили под землей. Удобнее было бы. Думают не о народе, а только о свем кармане, к сожалению
А что, Леша, поддерживаете вы? Когда на магистральных улицах строят инфраструктурные объекты тогда, когда это уже доставляет большие проблемы автомобилистам, пешеходам, жильцам окрестных домов и всему городу в целом? Ну так это очень недальновидно. Так же как и строить пешеходный мост на Лаврентьева с закрытыми навсегда лифтами.
Самое интересное уважаемый Тимур, что насчет целесообразности этого моста и не спорю, я вообще не спорю. Суть диспута и самой статьи не в наличии самого моста или перехода, а в количестве потраченных НАШИХ с вами денег! Понимаете?
По вашему первому комментарию этого не скажешь, Леша. Вам объяснили суть, что там будет широкая магистральная улица посреди будущего района многоэтажек, и подземные переходы там необходимы. Строить их нужно вместе с улицей, так и дешевле, и потом не придется доставлять неудобства жителям и автомобилистам. Главное чтобы эта суть до вас дошла.
Народ имеет то правительство, которое он заслуживает – старо, как мир…
А еще в Кукморе нормальный дом стоит 100-200 тыс.рублей, а в Казани «хрущевка» 1 млн.рублей!
Азат, скажи пожалуйста к кому обратиться , я тоже за дом кукморский готов 200 тысч заплатить..