С 1 июля 2012 года казанских водителей за нарушение правил остановки и стоянки начнут «наказывать рублем» намного жестче, чем раньше. Штрафы за неправильную парковку вырастут в 3-15 раз в зависимости от нарушения.
Так, если раньше остановка или стоянка на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним либо на тротуаре, если она не разрешена соответствующим дорожным знаком, наказывалась предупреждением или штрафом в размере 300 рублей, то теперь водитель, пренебрегший буквой закона, обеднеет на 1000 рублей.
Нарушение правил остановки или стоянки в местах остановки маршрутных транспортных средств или ближе 15 метров от них, за исключением остановки для посадки или высадки пассажиров, подорожало для водителей вообще в десять раз. Если раньше подобное нарушение наказывалось опять же предупреждением или штрафом в 100 рублей, то теперь - суммой в 1000 рублей.
Одним из самых «дорогих» нарушений станет остановка или стоянка на трамвайных путях либо далее первого ряда от края проезжей части, подорожавшая аж в 15 раз. С 1 июля 2012 года она будет стоить 1500 рублей, сейчас – 100 рублей.
В пять раз – с 300 рублей до 1500 рублей — вырастет штраф за несоблюдение знаков и разметки, запрещающих остановку или стоянку. Если водитель при этом создал препятствия для других транспортных средств или остановился в тоннеле, штраф составит 2000 рублей.
В каждом из этих случаев, предупреждает ГИБДД республики, автомобиль может быть задержан и перемещен на специализированную стоянку.
Признавая проблему «запаркованных» сплошь и рядом казанских дорог, эксперты InKazan сошлись во мнении в том, что, вводя такие штрафы, город должен предложить водителям альтернативу, которой пока, увы, нет, если, конечно, не считать таковой создание нескольких подземных парковок, которые пока не пользуются большой любовью водителей то ли из-за высокой стоимости, то ли из-за чего-то другого.
«Машины, которые целыми рядами стоят на тротуаре, действительно уже надоели, и штрафы — это, конечно, действенно. Но прежде, чем вводить такие штрафы, надо создать парковки для водителей. Тех, что построили, катастрофически мало. У автовладельцев должна быть альтернатива. Парковки должны быть бесплатными, но подальше, к примеру, от работы или дома. Те же, кто хотят, чтобы все было под боком, пусть платят за дополнительное удобство», — поделился своим видением проблемы с InKazan директор казанской школы высшего водительского мастерства Евгений Горожанин.
Руководитель татарстанского отделения Федерации автовладельцев России (ФАР) Рамиль Хайруллин, в свою очередь, отметил, что «с одной стороны, штрафы, конечно, призваны улучшить ситуацию на дорогах, и, скорее всего, ее улучшат».
«Половина пробок, особенно в центре, спровоцирована припаркованными по краям и так узких дорог автомобилями. Взять хотя бы ту же улицу Островского или Булак, где машины припаркованы в два, а то и три ряда. Но есть тут и обратная сторона. Водителей начнут наказывать рублем, но что делать водителям, учитывая, что мест для парковки в Казани крайне мало. Подземные парковки открыли только две, насколько я знаю, и стоимость их далеко не всем доступна. У нас в России просто система такая, что, вложив деньги во что-то, инвесторы пытаются «отбить» их назад в первый же год. В Европе «отбивание» средств может длиться 10-20-30 лет, и они не вздувают мега тарифы, как это делаем мы, в частности, с нашими парковками», — заключил Хайруллин.
Фотографии: Михаил Майский
Tweet
Комментарии
1. сделать общественный транспорт бесплатным и удобным
2. налогами затруднить въезд в центр
3. перехватывающие парковки
4. велодорожки
PROFIT
а лучше запретить машины
Сразу видно — пешеход. И вот такой нищеброд, не способный купить себе автомобиль, почему то на работу должен добираться быстрее меня в автобусе по выделенной полосе
. Это называется справедливость???
это называется справедливость и общественное благо, посан
я своим великом занимаю метр дороги, не произвожу выхлопов, шумов и грязи
в автобус вмещается 30 человек. автубус занимает меньше дороги, чем 30 машин
машины—это зло. со злом нужно бороться
Зло, это разворованные миллионы бюджетных средств, отсутствие качественных дорог и продуманных развязок, отсутствие развитых парковок и цивилизованной альтернативе личному автомобилю! Толкаться в наших чадящих китайских недоавтобусах придет в голову только «безлашадному». Но и ущемляя мои свободы, развивать городской транспорт — это не справедливость, это бред!
фуф демагогия
советую почитать смерть и жизнь больших американских городов
стоп-стоп! Мы говорим про создание хорошего общественного транспорта, а не про китайские автобысы, это не одно и то же.
Тогда люди это тоже зло, они убивают животных ради меха и кожи для украшений. По моему Вы ерунду сморозили…
Эдуард а вы знатный троль и нищеброд ездящий на старой развалюхе, но пытающийся «наезжать» на пешеходов. Передавайте привет Рустему.
Начитались Кларксона?
повышение штрафов — мера, в принципе, правильная, но она сама по себе не решит ничего. гораздо важнее — неотвратимость наказания. даже при тех же маленьких штрафах, но значительном повышении вероятности быть наказанным, нарушений сразу стало бы меньше.
сегодня был свидетелем отличного примера: у корстона в сторону центра нет удобного разворота, в итоге в пробке нетерпеливые люди разворачиваются прям через 2 сплошные. за это лишают прав, но это никого не останавливает, потому что знают, что с 99% вероятностью наказания не последует.
Разворот через двойную сплошную карается только штрафом в 1000-1500р, а не лишением. Вот и не останавливает это никого.
Полностью согласен.
Мне интересно, а мудак, заявляющий, что за удобства нужно платить, не забыл, что МЫ и так уже достаточно заплатил за «удобства»!!!? Драконовские пошлины на автомобиль, 18% НДС (!!!), талон ТО, ОСАГО, дорожный налог, и не забудьте — более половины стоимости бензина, это акцизы и пошлины. А плюс обслуживание, которое тоже полагается НДС. А что мы получили? Разбитые дороги, полное отсутствие парковок, которые обязаны быть бесплатными !!! Наглости нет предела!!!
Еще не забывайте о НДС- на все что мы покупаем и подоходный налог при получении денежного вознаграждения (зп). А так же всяких фенечек типа пенсиооного налога и комунальных платежей. Еще налог на имущество, это когда при покупке мы платим налог НДС (он видимо входит в стоимость покупки) и потом ежегодно например за каждую машину или землю — участок. Это называется СИСТЕМА НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ )))
Если я гдето ошибся поправьте пжалста.
Вот на эти мягко говоря не малые средства, как мне кажется нам ОБЯЗАНЫ предоставить элементарные блага, такие как парковки, дороги, общественный транспорт и тд. А не покупать чинушам, которые забыли, что они СЛУГИ народа, люксовые автомобили, яхты…
про НДС правильно
А вот тут вы правы (кроме НДС) Вы за кого голосовали? а ваши знакомые, друзья?
Я заплатил НДС и таможенную пошлину за импортный компьютер, плачу за дорогое электричество. Требую, чтобы государство предоставило мне компьютерный стол и подвело интернет бесплатно!
Кто обязан, где обязан? На каждый налог есть свои траты и обоснования. Таможенные пошлины почти никто не платит, многие машины уже собираются в РФ. НДС — норма для продавцов, независимо от товара. ТО и ОСАГО платятся, чтобы средство повышенной опасности никого не убило и были деньги оплатить последствия возможного ДТП. Дорожный налог — это копейки от того, что действительно требуется для хороших дорог. В бензине много налогов: за нецелевое использование ценных природных ресурсов, за испорченную экологию. Для парковок никаких налогов не собирается.
Наоборот, нужно поднимать цену на бензин до 60 рублей и с этих денег субсидировать комфортный общественный транспорт.
Непонятно, с какой стати кто-то кому-то должен парковки. Пока не будет спроса, ни один инвестор не построит парковку. А Казани автомобилизация не нужна. От машин одна только грязь, пробки и выхлопы, подрывающие здоровье. Все цивилизованные города давно борются с автомобилями в центре.
Спокойствие только спокойствие, мы же каким-то образом дожили до нынешних дней, и дальше будем жить. Раньше лет 30 назад на машине утром на работу можно было доехать минут за 15, сейчас в среднем час, а лет через 10 будем 1,5 часа добираться до перехватывающей парковки, а потом еще минут 30 на общественном транспорте.
Мы же люди придумаем что-нибудь. Ну на худой конец будем 4 часа стоять в пробке, чтобы добраться на работу. И, знаете, будем ведь.
увы, автомобилистам действительно туго: долгие годы студенчества-пешеходства это была их мечта — синоним комфорта и крутости, ради которой зарабатывали деньги, отказывали себе в чем-то. и вот, мечта сбылась, есть автомобиль — а толку уже от него не так много, как в те годы, когда он был только мечтой…
вот потому то мне и жалко автомобилистов со стажем 4-5 лет. ничего хорошего они не получили. нет ничего хуже разбитых мечт. так что легко понимаю то, что твориться в душе у Эдуарда. «лучше бы эти деньги в недвижимость вложил»
По хорошему ты прав, к сожалению. Но тут скорее не в разбитых мечтах дело, а в том, что нам всюду навязывают «должен», забывая, что и нам должны в ответ!
забывая, что и нам должны в ответ
—
Согласен. Надо требовать, напоминать. Именно поэтому многие выходили на митинги за честные выборы.
Но ещё больше народу сидело дома и было за #стабильность, и они считали, что не стоит раскачивать лодку…
Молодцы, че! Нигде останавливаться, парковаться нельзя. А парковки где??? Или нам на деревьях прикажете парковаться? Вот так от отсутствия парковок, пришлось припарковаться в ближайшем дворе, после чего пришлось красить багажник, т.к. заняла чье-то место и мне там все высказали. Сначала парковки постройте, потом запрещайте все на свете! И уймите красные автобусы! Им выделили полосу, какого ** они обгоняют друг друга по трем полосам? Сделайте им штрафы за то, что выехали со своей полосы!
Наверх страницы ↑