Лидером рейтинга оказалась Казань, которая на тысячу человек имеет 155,7 метров выделенных полос. На втором месте оказались Набережных Челны, а тройку замкнули Тольятти. В пятерку также вошли Ростов-на-Дону и Москва.
"Рейтинг нужен, чтобы оценивать, занимается ли город тем, чтобы автобус, трамвай или троллейбус ехал быстро и надёжно. Большинство российских городов занимается этим эпизодически и случайно. Мы обсуждаем Европу, где всё хорошо, а у нас зима, холодно и ничего нельзя. Это примеры в России, где точно такой же климат", - заметил Лебедев.