На Youtube-канале, который расшифровывает отчеты Межгосударственного авиационного комитета (МАК), два года назад была выложена реконструкция авиакатастрофы в Казани. Согласно отчету комиссии, основной причиной катастрофы стало отсутствие у лётчиков навыков ухода на второй круг. Среди причин также рассматривались замерзающие масляные фильтры самолета, технические неисправности. Однако эти версии не подтвердились.
Сегодня следственный комитет заявил, что командир воздушного судна (КВС) Рустем Салихов не имел достаточных навыков пилотирования. Его допустили к полетам на основании фальсифицированных документов, которые подал в Татарское управление Росавиации замглавы авиакомпании «Татарстан» Валерий Портнов. . Глава ведомства Шавкат Умаров проверку подлинности документов не провел, а шеф-пилот авиакомпании «Татарстан» Виктор Фомин не обеспечил Салихову должную подготовку.
17 ноября 2013 года Салихов выполнял рейс из Москвы в Казань. При посадке он ввел самолет в сложное пространственное положение. Второй пилот Виктор Гуцул управление на себя не принял. Салихов во время нештатной ситуации допустил крушение воздушного судна.
В отношении пилотов расследование прекращено в связи с их смертью. Портнову и Фомину предъявлено обвинение по ст. «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». Умарову – «Халатность, повлекшая по неосторожности смерть двух и более лиц».
Среди пассажиров на борту самолета были глава Управления ФСБ по РТ Александр Антонов и сын главы РТ Рустама Минниханова Ирек Минниханов.