Автоэксперт назвал самые частые поломки из-за непогоды у автомобилистов

Из-за обильных осадков на автосервисах всегда растет спрос на расчет стоимости кузовных работ. По словам Гоман, водители, как правило, не соблюдают дистанцию, поэтому случается большое количество ДТП. В таких авариях повреждаются передние и зимние бампера, фонари и фары.

Плохо почищенные дороги и дворы также приводят к печальным последствиям для машины.

«Автовладельцы нередко отрывают передние части бамперов, защиту, когда пытаются преодолеть снежные препятствия. При парковке автомобиля в заснеженном дворе, под бампер нагребается снег, а из-за тепла двигателя снег буквально коксуется в лед. Поэтому несколько килограмм замерзшей воды под бампером — стандартное последствие снегопадов», — говорит эксперт.

Примерно то же самое происходит со снегом, который скапливается за колесными дисками. Увидеть такую проблему на парковке практически невозможно, поэтому автовладельцы приезжают на СТО (станцию технического обслуживания) с жалобами на вибрации руля, плохую управляемость, дребезжание.

«Снег может также намерзать на рычагах, рулевых механизмах. Именно поэтому в снегопады растет спрос на диагностику ходовой части. Хотя причина довольно часто в намерзшем льде», — отмечает Гоман.

После очистки от снега коммунальными службами основных городских магистралей, есть риск повредить автомобиль различным мусором, который загребается техникой и остается на дороге и обочине. В защиту автомобиля может попасть металлический мусор или камни. Кроме того, «взрыхлённые» техникой камни полетят в лобовое стекло и фары. Эксперт напоминает: передвигаться по только что расчищенным дорогам следует строго соблюдая скоростные ограничения, аккуратно и внимательно.

«Люди, которые живут за городом, пытаясь выбраться из снежного плена, могут спалить сцепление или фрикционы АКПП (автоматическая коробка переключения передач». Такое случается и с городскими жителями, когда плохо чистят дворы. Чтобы выехать с парковки автовладельцам приходится выжимать из машины все. Здесь довольно просто перестараться и получить трансмиссионные проблемы», — говорит Гоман.

К числу распространенных проблем эксперты также относят затруднение в очистке лобового стекла. Проблема с щетками обычно решается их заменой, однако перед этим рекомендуется проверить, нет ли на поверхности щеток льдинок. Перед ночной стоянкой их можно снять, очистить и высушить.

Неизбежны в холодное время года повреждения лакокрасочного покрытия (ЛКП), особенно в крупных городах, где используются противогололедные химические реагенты. Основное правило для поддержания ЛКП в хорошем состоянии — «профилактика всегда лучше лечения». В зимние месяцы регулярно мойте автомобиль, проверяйте состояние кузова после мойки и поддерживайте безопасную дистанцию, чтобы не попасть в грязевое облако, поднятое предыдущим автомобилем.