«Раньше машины привозили из-за границы. Это было выгодно, потому что правила таможенного оформления в странах ЕАЭС отличались от российских. Но затем правила были унифицированы. При ввозе иномарки в Россию требовалось также оплатить утилизационный сбор и подключиться к системе ГЛОНАСС», — отметил Блинов интернет-изданию «Подмосковье сегодня».
Эксперт добавил, что формулу для расчета утилизационного сбора скоро утвердят в Правительстве. Она должна быть сбалансированной, чтобы не вызывать чрезмерного повышения цен на автомобили.