Страх рождается в тишине, или что случилось в Татарстане

Гробовая тишина

Утром 6 марта личному составу представили нового главу МВД по Татарстану Дамира Сатретдинова. За несколько часов до этого Range Rover заслуженного строителя республики, гендиректора ПСО «Казань» Равиля Зиганшина насмерть сбил пенсионерку на трассе. Как сообщает «Бизнес Online», новому министру об этом доложили. Но официальной реакции не последовало.

Отмолчались и региональная прокуратура под руководством выходца из Санкт-Петербурга Альберта Суяргулова, и местный следком, что возглавляет Валерий Липский. Ни одного релиза ведомства не опубликовали. Только СМИ со ссылкой на источники сообщали: на принятие решения в отношении Зиганшина уйдёт 30 суток, но его вины в случившемся не усматривают.

Погибшую женщину звали Галина Зуйкова, пишет «Бизнес Online». 64-летняя пенсионерка была глухонемой и ездила на работу из деревни имени Мулланура Вахитова в Аракчино. Единственная версия ДТП гласит: скорость автомобиля была не выше 90 км/ч, а женщина неожиданно выскочила из-за сугроба на трассу. Якобы Зиганшин пытался уйти от столкновения.

А другой версии, очевидно, и не будет. Хотя, согласно заведённому порядку вещей, правоохранительные органы должны были начать проверку и возбудить уголовное дело по факту смерти человека. Но заведённый порядок распространяется не на всех, вокруг некоторых людей царит гробовая тишина.

Острая тревога

В минувший четверг стало известно, что сотрудники ДПС остановили на трассе М-7 в Татарстане автомобиль, набитый взрывчаткой. Правоохранительные органы сообщили, что было обнаружено 9 кг взрывчатых веществ. По данным Mash, речь идёт о тротил-гексогене. Откуда он взялся и зачем, водитель якобы объяснить не смог.

Возбуждено уголовное дело по статье «Незаконные приобретение, передача, сбыт, хранение, перевозка, пересылка или ношение взрывчатых веществ или взрывных устройств». Водитель отправлен в СИЗО.

По данным «Бизнес Online», перевозил взрывчатку Владимир Фетисов, который с 2019 года работает в комитете по внутренней политике правительства Хабаровского края.

Очевидное решение

Власти Казани объясняли: корень проблем в работе общественного транспорта города — нехватка водителей. Якобы из-за из отсутствия, например, на линию выходят лишь 70% имеющихся автобусов. МУП «Метроэлектротранс» решает проблему привлечением рабочей силы из-за рубежа.

«На предприятии трудится 341 человек из Средней Азии, что составляет почти 20% от числа всех сотрудников», — сообщили в МУПе, добавив, что на этой неделе приехала ещё одна группа граждан Узбекистана. Их ждёт обучение, трудоустройство и проживание в специальных общежитиях.

Решение о привлечении иностранных специалистов логичное, но заставляющееся задуматься. Не так давно следком отчитывался: ситуация с миграционной преступностью обостряется. В республиканском парламенте обсуждали школы, где ситуация осложнилась из-за анклавов детей мигрантов.

Летом 2023 года в ГИБДД, что борется за снижение числа аварий, предлагали не пользоваться услугами водителей из-за рубежа, объясняя это ростом числа ДТП по их вине. Граждане России же, судя по всему, садятся за руль неохотно. Поэтому поедем либо так, либо никак.