В Татарстане количество погибших в ДТП мотоциклистов выросло почти в 3 раза

За аналогичный период 2023 года в республике произошло 69 ДТП с тремя погибшими, 2022 года — 26 ДТП с одним погибшим, 2021 года — 43 ДТП с двумя погибшими.

«Печальная статистика в этой части говорит о том, что еще не все осознают масштаб проблемы. Поэтому мы приняли решение позвать лидеров мнений для демонстрации статистики и предупреждения роста этой статистики», — объяснил Самигуллин.

Рост аварий напрямую связан с ростом количества зарегистрированной в Татарстане мототехники: в 2023 — 14,4 тысячи единиц, в 2022 — 13,5 тысячи единиц, в 2021 — 12,9 тысячи единиц.

«Мотоцикл не обладает системой пассивной безопасности, то есть при столкновении мотоциклист получает повреждение в любом случае. В этих дорожно-транспортных происшествиях не только страдают, но и гибнут — как взрослые участники дорожного движения, так и дети», — сказал Самигуллин.

Так, 21 мая в результате ДТП на улице Московской в Казани 27-летний мотоциклист скончался на месте. Он столкнулся с водителем автомобиля Nissan, который нарушил ПДД и не пропустил встречное транспортное средство.

Также 25 мая, в день открытия мотосезона, по дороге в Иннополис произошло смертельное ДТП с участием двух мотоциклов. Три человека погибли на месте. Как объяснил Самигуллин, на одном из мотоциклов была установлена сликовая гоночная резина, которая запрещена к использованию на дорогах общего пользования.

«В мотосообществе есть нерадивые мелкорозничные продавцы, которые преследуют лишь одну цель — быстрее продать и заработать копейки, мы не говорим о каких-то сверхсуммах. Продать… А что дальше будет, их абсолютно не волнует. В то же время люди, которые ставят такую резину, не отдают себе отчет, что может произойти при малейшем дожде», — заключил докладчик.