Культуру езды на электротранспорте нужно решать на уровне власти — автоэксперт

По мнению Матвеева — это хорошая идея. Эксперт считает, что в России электротранспорт сегодня развивается стихийно из-за чего не соблюдаются никакие нормы безопасности. ДТП с электросамокатами становится все больше, и чаще всего в них виноваты сами самокатчики.

Матвеев считает, что для формирования культуры вождения самокатов, необходимо начинать с уровня власти. Пока что в стране слабо работают с преследованием нарушителей правил дорожного движения.

«Чтобы реально решить проблему транспортной дисциплины на дорогах, ее нужно ужесточить, а также доработать законодательство в сфере дорожного движения», — считает Матвеев.

Также спикер отметил, что в советские времена в стране были ДОСААФы, также школьников учили вождению в колледжах и техникумах. Сейчас этой практики нет, хотя транспорт для подростков в виде квадроциклов, мопедов и мощных электросамокатов продается.

При этом Матвеев обратил внимание, что штраф является не единственным условием для регулирования отрасли. Также власти нужно заняться инфраструктурой для электросамокатов. Во многих городах она хромает, и велодорожки есть далеко не везде. Ехать по обочине транспорт без фар не имеет права, также для этого нужна специальная светоотражающая одежда.

«Езда же в потоке людей по тротуару неудобна и небезопасна, как для водителя самоката, так и для пешехода», — говорит Матвеев.

С приходом теплого времени года, случаев ДТП с электросамокатами становится все больше. Так, в Казани трое подростков на одном самокате сбили женщину. Дело дошло до федерального следкома. В Зеленодольске иномарка сбила школьника, который вылетел на самокате на пешеходный переход. В Альметьевске двое подростков врезались в столб.