Казанский транспорт теряет без кондукторов 30% выручки

По его словам, к этому вопросу нужно подходить соразмерно. Минимум 30% пассажиров — «зайцы».

Мухаметшин напомнил, что предприятие проводило эксперимент и устанавливало бескондукторную систему оплаты в автобус 34 маршрута. Убыток транспорта вырос в три раза.

«Естественно, здесь ведется работа и на законодательном уровне. Здесь ставится вопрос штрафов и о полномочиях людей, которые могут выписывать штрафы», — рассказал он.

Напомним, что на бескондукторную оплату проезда активно переходит электротранспорт города. Этим летом таким видом платежей стал пользоваться трамвай №5а.