Казань будет пилотным городом для тестирования «умных» систем в метро

Заместитель гендиректора по общим вопросам МУП «Метроэлектротранс» Ренат Залявов объяснил, что на данный момент вагоны метро могут самостоятельно разгоняться и останавливаться.

По данным «Татар Информ», процесс все еще контролируется машинистом, который совершает экстренное торможение при возникновении вещи или человека на рельсах.

Залявов подчеркнул, что поезда не видят посторонних препятствий, однако в планах провести испытания на первой линии метро на одном подвижном составе. На данный момент идет переход на дистанционное оборудование, добавил заместитель гендиректора.

Ранее управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления АО «ТМХ» Андрей Романчиков уже рассказывал о внедрении на отдельных участках линии метро систему контроля пространства.