Пилоты уезжают работать из РФ в Азию из-за разницы в зарплатах в 4 раза

Об этом сообщает «Коммерсант». По данным источников издания, российские авиакомпании считают серьезной проблемой утечку кадров в азиатские страны (в частности — в Китай и Корею). Более 300 КВС и КВС-инструкторов уехали работать зарубеж. Еще 400 профессионалов оформляют документы на выезд. Утечка затронула, по данным издания, авиакомпании S7, «Уральские авиалинии», «Волга-Днепр» и «ВИМ-Авиа». В последней подтвердили. что некоторые пилоты сменили страну работы, поскольку в азиатских странах нет квот и ограничений к иностранным КВС, лояльная система валидации летного состава.

Источник издания в одном из рекрутинговых агентств, подыскивающих пилотов для КНР, заявил, что переход сотрудников из России связан с падением прекращением полетов «Трансаэро». Он отметил, что зарплата пилота в Китае примерно в 4 раза выше, чем в России — от $17-25 тысяч в месяц. Есть еще ряд преимуществ: более долгий отпуск (70 дней в России и 96 в Китае), сокращенный график работы (80 летных часов в месяц в Китае и 90 — в России).

Генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев рассказал, что в компании зафиксирован дефицит КВС. «Пилоты гурьбой уходят в Азию и Китай, где заработные платы в 1,5-2 раза выше», — сказал он. По словам Савельева, в «Аэрофлоте» пять раз увеличивали зарплату, но «больше не видят возможностей для ее роста», потому что второй пилот зарабатывает 320-350 тысяч рублей в месяц, КВС — 470 тысяч руб., а инструктор — более 500 тысяч руб.