Posted 12 января 2018,, 13:51

Published 12 января 2018,, 13:51

Modified 17 сентября 2022,, 14:52

Updated 17 сентября 2022,, 14:52

ФАС обвинила «Трест Камдорстрой» в картельном сговоре

12 января 2018, 13:51
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России возбудила дело против двух компаний, занимающихся строительством аэропортов и взлетно-посадочных полос. В их числе — татарстанское ЗАО «Трест Камдорстрой». Об этом РИА Новости со ссылкой на начальника УФАС по борьбе с картелями Андрея Тенишева.

По предварительным данным, ЗАО «Трест Камдорстрой» и ПАО «Трансстроймеханизация» подозреваются в махинациях при строительстве порядка 6-7 аэропортов. Компании обвиняют в картельном сговоре, доход которого мог составить свыше 25 миллиардов рублей.

Тенишев напомнил о служебном расследовании после выявления случая, когда на реконструкцию дальневосточных аэропортов не поступила часть бюджетных средств. «Помните вице-премьер Трутнев объявил, куда пропали деньги на строительство дальневосточных аэропортов? Вот сейчас будем разбираться. Заодно и дальневосточные аэропорты посмотрим в рамках нашего возбужденного дела», — заявил начальник УФАС по борьбе с картелями. После этого случая было поручено уволить двух заместителей главы Росавиации.

На данный момент в отношении «Трест Камдорстрой» рассматриваются и другие дела. Компания ООО «Энергосоюз» подала исковое заявление на челнинскую фирму за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договорам поставки. «Энергосоюз» требовал взыскать 5 522 125 рублей 26 копеек долга и 146 220 рублей 83 копеек пени. Заявление оставлено без движения из-за нехватки необходимых документов.

ФАС начала проверку компании в октябре 2017 года. Тогда «Трест Камдорстрой» выступал в качестве подрядчика при реконструкции аэродромных покрытий в аэропорту "Кольцово", одного из объектов ЧМ-2018. Контракт стоил 1,8 миллиардов рублей.

В декабре 2017 года минтранса РФ Федеральное агентство воздушного транспорта и «Трест Камдорстрой» заключило договор, один из пунктов которого обязывал подрядчика обеспечить круглосуточное видеонаблюдение за ходом производства работ и предоставить государственному заказчику возможность удаленного просмотра видеоизображения через интеренет в режиме реального времени. Когда субподрядчик обратился к администрации аэропорт для установки камер, она отказалась выполнять это условие. Решение объяснялось тем, что информация о деятельности аэропорта, авиационных предприятиях является информацией ограниченного пользования.

"