Posted 2 марта 2010,, 05:07

Published 2 марта 2010,, 05:07

Modified 12 сентября 2022,, 14:59

Updated 12 сентября 2022,, 14:59

Улица Кремлёвская: исчезнувший трамвай

2 марта 2010, 05:07
Улица Кремлёвская: исчезнувший трамвай

В Казани главному зданию Казанского государственного университета в этом году исполняется 185 лет. Его великолепный вид — яркое свидетельство высочайшей одаренности архитектора Петра Григорьевича Пятницкого. Фасад с такой выразительностью, уравновешенностью и чистотой линий вряд ли найдется еще где-либо в нашем Отечестве. Это здание украшает наш город с 1825 года. Интересно отметить, что построено здание было в сложный для университета период, когда попечителем Казанского учебного округа был известный мракобес Леонтий Магницкий.

Справа виден снесенный в период постройки второго высотного здания КГУ дом купца Крупеникова. Кстати, номер 35 по тогдашней улице Ленина (так была переименована ул. Чернышевского) перешёл от этого дома на высотный корпус. Сносу здания не смогли воспрепятствовать робкие протесты общественности: это был один из немногих пушкинских адресов Казани. Сюда А.С.Пушкин ездил вместе с проф. К.Ф.Фуксом к 76-летнему купцу 1-й гильдии Леонтию Филипповичу Крупеникову — тот был взят в плен пугачевцами двадцатилетним юношей и мог поделиться воспоминаниями. Записей рассказов Л.Ф.Крупеникова в бумагах Пушкина не сохранилось, но «Сказание казанского купца Л. Ф Крупеникова о пребывании Пугачева в Казани» напечатано К. Ф. Фуксом в «Казанских Губ. Ведом.» 1843 г., № 51.

В советское время здесь размещался Казанский аэроклуб, сюда же казанцы несли с началом войны свои радиоприемники, выполняя постановление Политбюро ЦК ВКП (б) и СНК СССР «О сдаче населением радиоприемников и передающих устройств» от 25 июня 1941 г. Надо сказать, что это не было конфискацией — все свои приемники граждане после войны получили назад.

По улице Чернышевского проходил трамвайный маршрут № 2 до улицы Волкова. Разветвление путей на переднем плане — это небольшой разъезд. Линия была одноколейной и такие разъезды были необходимы для того, чтобы трамваи, следующие в противоположных направлениях, могли разъехаться.

Лев Жаржевский

Фотография 20-30-х гг прошлого века взята с сайта http://trip-guide.ru. Современное фото Марии Зверевой.

"