Велосипеды в Казани: быть или не быть?

Сегодня в Казани большой велосипедный праздник — «Велосфера». Фестиваль, призванный привлечь к велосипедам как можно больше населения, активно поддерживается мэрией. Велопарады, конкурсы, вело-выставки, концерты — всё властям это сделать проще и легче, чем обеспечить для велосипедистов Казани нормальные условия передвижения по городу. Инказан убедился в этом накануне, побывав на круглом столе, посвященном вопросам создания велосипедной инфраструктуры в Казани.

Как и бывает обычно на подобных официальных мероприятиях, учёные мужи и «ответственные лица» собрались, чтобы рассказать друг другу, почему полезно и хорошо ездить на велосипеде и как это выгодно для города. Все аспекы полезности были рассмотрены со всех сторон и подкреплены статистикой: и оздоровление населения, и экология, и энергосбережение, и проблема пробок… Приехавший к нам из Москвы президент велотранспортного союза России Игорь Налимов убедительно доказывал сидевшим в зале представителям городских властей, что 150 км велосипедных дорожек в Казани построить просто необходимо (150 км на 1,5 миллионный город — это необходимый минимум, приближающий Казань по уровню развития к Европе).

Чиновники кивали, соглашались, обещались и всё повторяли, что вскоре в Казани появится первая велодорожка — вдоль строящегося гребного канала на Кабане, а потом и вторая — от деревни Универсиады до Казанского университета.

Одновременно чиновники жаловались на сложности: мол, они-то велодорожки сделать в городе хотят, но это «не так просто», много сложностей. Кстати, так же считает и мэр. Еще год назад Ильсур Метшин говорил:

«К сожалению, наш климат позволяет ездить на велосипедах, ну, скажем, с майских праздников по конец сентября. 8 месяцев у нас все-таки холодная погода, это во-первых. Во-вторых, культура вождения у нас оставляет желать лучшего, если не выделять отдельные веломаршруты, кои сделать в исторической части города достаточно сложно – сложный рельеф Казани. Допустим, подняться в горку на Бутлерова и спуститься на Тихомирнова. Ну, не готовы мы пока, по деньгам, прежде всего». (цитата из первой онлайн конференции мэра)

Меж тем, в Хельсинки, далеко не южном городе, на 700 тысяч жителей приходится 700 км велодорожек. А зимой, едва выпадет снег, власти первым делом очищают именно велодорожки!

Все эти чиновничьи отговорки легко развеивали доклады московских гостей. Во-первых, велосезон в Казани составляет 7-8 месяцев — срок вполне достаточный, чтобы принести хоть ту же экономическую выгоду от устройства велодорожек. Во-вторых, даже 150 км велодорожек обойдутся городу примерно в 400 миллонов рублей. Для сравнения — общий бюджет Казани на 2011 год — 19,998 милиардов рублей.

Но и без велодорожек казанские велосипедисты могли бы ездить по городу уже сейчас, если бы не две существенные проблемы: высокие бордюры без скатов — практически повсеместно (кстати, та же проблема у инвалидов-колясочнков) и отсутствие велопарковок. Ведь «железного коня» не бросишь просто так на улице, куда-то его надо прислонить-пристегнуть. И хорошо бы возле каждого офисного центра были свои велопарковки.

Впрочем, первые шаги в этом направлении уже сделаны. В Казани уже оборудовано 19 велопарковок (их адреса мы приводим в конце репортажа). Но для огромного города это, конечно, ничтожно мало. Даже редкие чиновники, иногда садящиеся на велосипед (репортаж об этом: «Такой пример заразителен?»), паркуются «у забора».

Диалоги велосипедистов и чиновников напоминают базар в воскресный день. Власти «набивают цену», утверждая, что устроить в городе велосипедную инфраструктуру очень трудно и очень дорого, да и не рентабельно. Велосипедисты, поборники здорового образа жизни и экологи напоминают, что выгодно и хорошо от этого будет и самим властям. Состоится ли «сделка» — зависит от нас.

Адреса велопарковок в Казани:

1. Улица Кремлёвская, д. 16а (Физфак ПФУ)
2. Улица Кремлёвкая, д.35 (Второй корпус ПФУ)
3. Проспект победы, д.141 («Мега»)
4. Сибирский тракт, д. 34 (ICL КПО ВС)
5. Улица Восстания, д.18 («Триал-спорт»)
6. Улица Спартаковская, д. 2а («Триал-спорт»)
7. Улица Чистопольская, д. 77/2 («Аргут»)
8. Улица Чистопольская, д.5 («Эверест»)
9. Улица Чистопольская, д. 74 («Экип-центр»)
10. Улица Петербургская, д. 50, корп.8 (Технопарк «Идея»)
11. Улица Тэцевская, д.14 (Казанский веролётный завод)
12. Улица Ершова, д.29Б (Офисный центр)
13. Улица Декабристов, д. 81б («Велолига»)
14. Улица Декабристов, д.79 («М-видео»)
15. Улица Университетская, 4/34 («Fat cat»)
16. Улица ак. Арбузова, д.5 (ТЦ «Грани»)
17. Улица К. Маркса, д. 64 (Музей ИЗО)
18. Улица К. Маркса, д.67 (Выставочный зал союза художников)
19. Улица Масгута Латыпова, д. 24 («Контр»)

[mceAuthor]Фото Егора Алеева, Марии Зверевой.[/mceAuthor]