Posted 19 февраля 2013,, 12:16

Published 19 февраля 2013,, 12:16

Modified 12 сентября 2022,, 06:24

Updated 12 сентября 2022,, 06:24

Казань: свой автомобиль или звонок в такси?

19 февраля 2013, 12:16
Растущие цены на обслуживания личного транспорта заставили корреспондентов InKazan.ru сесть за расчеты. Неужели городская легенда окажется правдой, и кататься на чужой машине выгоднее, чем на своей?

Забегая вперед, следует отметить, что для подсчетов мы взяли за основу будний день среднего городского жителя, работающего в офисе. Понятно, что образ жизни у всех разный, и этой статьей мы лишь пытаемся очертить направление для размышлений читателя.

Итак, берем среднюю стоимость рядовой иномарки – 500 тысяч рублей. Это, так называемый в России, бюджетный класс. Chevrolet Lacetti, Renault Logan, Volkswagen Polo Cедан, Chevrolet Cobalt, Hyundai Solaris, Kia Rio, Peugeot 408 и прочие…

Прибавляем к этой сумме пятилетнюю стоимость полиса ОСАГО, в среднем составляющую 6500 т.р. Расходы на КАСКО опустим, так как не все автомобилисты предпочитают полную страховку. Прибавим бензин по условной стоимости 25 рублей за литр, из расчета, что расход составляет 10 литров на 100км. Мойка — 600 рублей в месяц, смена колес раз в три года 20 000 рублей + 20 000 рублей (зимние), регулярное техническое обслуживание (масло, свечи, тормозные колодки и прочее..) — 10 000 в год, парковка — 1500 рублей в месяц. Сборы за экологию составляют 2000 рублей за 3 года. Техосмотр — 4000 рублей. Установка музыки и противоугонной сигнализации — 20 000 рублей. Предположим, что машиной горожанин пользуется пять лет. То есть 1825 дней.

В нашем среднем варианте казанец работает на расстоянии десяти километров от дома. Соответственно, проезжает в день 20 километров пути.

Включаем калькулятор. Суммируем все затраты и делим на календарные дни, получается примерно 460 рублей. Это стоимость поездки на работу и с работы без учета стоимости восстановления машины после мелких ДТП, уплаты штрафов и КАСКО. Напоминаем, речь идет о бюджетной иномарке. Такой, обслуживание которой обходится дешево, а расход бензина умеренный.

Теперь рассчитаем стоимость такси. Для примера возьмем очень известную крупную компанию. Название не указываем, чтобы статью не посчитали рекламной. Вызов — 60 рублей, стоимость километра — 13 рублей. Добраться из дома до работы и обратно в таком такси нашему усредненному казанцу обойдется в 380 рублей. Причем в этом случае не надо заботиться о походах на стоянку, мытье машины, стоимости бензина, о том, как найти место для парковки возле офиса. Никакой головной боли и ответственности. Если суммировать все хлопоты и потерю времени, связанные с эксплуатацией личного автомобиля, получается вообще неприличная ситуация. А ведь постоянным клиентам многие такси предлагают скидки.

Вывод

Если вы одинокий казанец, мало передвигающийся по городу, то вам не выгодно иметь личный автомобиль. Совершить две поездки в день на хорошем такси или три поездки на «попутном моторе» экономически выгоднее, чем содержать собственное авто, да и ответственность за управление машиной вы не несете.

Если ваша работа предполагает частые короткие поездки по городу или у вас большая семья, собственная машина будет вам более удобна и выгодна.

"