Posted 20 сентября 2011,, 13:46
Published 20 сентября 2011,, 13:46
Modified 12 сентября 2022,, 06:22
Updated 12 сентября 2022,, 06:22
Смешные «Запорожцы», угловатые «Москвичи», ведущие свою родословную от немецких «Опелей», угрюмые полувоенные УАЗы, недоступные простому люду генеральские и обкомовские «Волги», ну и, конечно, передаваемые по наследству классические «Жигули» – это была другая планета, другая вселенная.
Автомобиль в семье был чем-то фантастическим. Людей не пугали ни отсутствие как таковой индустрии автосервисов, ни дефицитные запчасти, ни постоянные поломки – за возможность индивидуальной поездки в стране всего общего и казенного можно было отдать все.
Сегодня это воспринимается как нелепая выдумка, но известно множество случаев, когда умельцы в Казани за бешеные деньги и по большому блату покупали ржавые рамы искореженных в авариях автомобилей, имеющих всего лишь шасси и номера рамы, и с нуля восстанавливали автомобиль до идеального стояния, тайком доставая недостающие детали через знакомых слесарей.
Первые иномарки в городе появились в середине восьмидесятых. Это были либо перекупленные у посольских деятелей немецкие и американские машины, либо доставленные морскими путями с авторынков Европы полуубитые «Вольво», «Фольксвагены» и «Опели». Автоматическая коробка казалась неведомым чудом техники – ее боялись как огня из-за сложностей в ремонте и обслуживании. Тогда же, в начале 80-х, появился миф о том, что иномарки не ломаются, упорно живущий и по сей день.
Как бы там ни было, с этого времени тихой сапой через Прибалтику и Японию страну потихоньку стал заполнять б/у автохлам. По оценкам аналитиков, из-за доступности таких машин, большого запаса остаточного качества и неконкурентоспособности отечественного производства старенькие машины должны были в скором времени вытеснить выпускаемые в России авто. К счастью или к сожалению, этим прогнозам не суждено было сбыться. Автоваз кое-как, но продолжал выпускать свою продукцию, стали расти таможенные пошлины на ввоз потрепанных машин; неохотно, но массово на территории России стали строиться автомобильные заводы и сборочные производства лидеров мировой автоиндустрии. Дойдя до Урала, праворукие автомобили повернули назад и постепенно уходят из российской повседневности, на смену им появляются дешевенькие разработки, заточенные специально под условия нашей страны, построенные на базе узлов и агрегатов более дорогих, но уже ушедших с конвейера моделей.
Последние два года были переломными для автоиндустрии. В Казани сейчас в среднем по потоку иномарок не намного, но все же больше, чем отечественных автомобилей. Подсчеты inkazan.ru говорят о том, что в среднем на каждые 6 иномарок приходятся 4 чисто российских автомобиля.
Несмотря на неоправданно высокие цены на бензин, его отвратительное качество и стихийно организованную индустрию автосервиса, граждане нашей страны упрямо отказывают себе во всем, откладывая деньги на более дорогое и престижное транспортное средство. Этому, наверное, есть множество объяснений. [mceTxtCut]По нашей версии, хороший автомобиль в России сейчас — это, прежде всего, шанс, пускай ненадолго, но ощущать себя частью цивилизованного мира.[/mceTxtCut]
Рейтинг продаж новых легковых автомобилей в России по маркам в Августе 2011 года. (Данные продаж Комитета автопроизводителей АЕБ включают как импортированные, так и локально произведенные автомобили).
МАРКИ | янв -август 2011 | янв-август 2010 | % | август 2011 | август 2010 | % |
LADA | 392999 | 319647 | 23% | 50941 | 45416 | 12% |
CHEVROLET | 111611 | 70034 | 59% | 14225 | 8038 | 77% |
KIA | 100355 | 67238 | 49% | 12761 | 11007 | 16% |
RENAULT | 99642 | 57230 | 74% | 11850 | 6429 | 84% |
HYUNDAI | 98844 | 53282 | 86% | 12204 | 7532 | 62% |
NISSAN | 81567 | 41754 | 95% | 10949 | 7389 | 48% |
TOYOTA | 75634 | 47263 | 60% | 10681 | 8116 | 32% |
FORD | 71157 | 51709 | 38% | 8401 | 6131 | 37% |
VW | 66923 | 32892 | 103% | 10452 | 5256 | 99% |
DAEWOO | 63131 | 47171 | 34% | 9050 | 7451 | 21% |
ГАЗ | 56270 | 43506 | 29% | 7860 | 6883 | 14% |
MITSUBISHI | 45890 | 23719 | 93% | 6007 | 5020 | 20% |
SKODA | 43604 | 30277 | 44% | 4946 | 4415 | 12% |
OPEL | 42884 | 20651 | 108% | 6281 | 4034 | 56% |
УАЗ | 33792 | 27059 | 25% | 5095 | 4776 | 7% |
PEUGEOT | 29335 | 21407 | 37% | 3973 | 3755 | 6% |
MAZDA | 23813 | 13418 | 77% | 3707 | 2278 | 63% |
SUZUKI | 23388 | 16807 | 39% | 2812 | 2379 | 18% |
FIAT | 19211 | 13004 | 48% | 2404 | 2444 | -2% |
MERCEDES-BENZ | 18224 | 11226 | 62% | 2604 | 1703 | 53% |
BMW | 17223 | 12954 | 33% | 2340 | 1653 | 42% |
CITROEN | 17219 | 9622 | 79% | 2762 | 1771 | 56% |
AUDI | 15800 | 12579 | 26% | 2010 | 1479 | 36% |
CHANCE | 13481 | 11148 | 21% | 2545 | 1930 | 32% |
SSANGYONG | 12836 | 7494 | 71% | 2106 | 1234 | 71% |
HONDA | 12707 | 12686 | 0% | 1526 | 1104 | 38% |
LIFAN | 11288 | 4065 | 178% | 1797 | 910 | 97% |
VOLVO | 10053 | 5851 | 72% | 1445 | 858 | 68% |
VORTEX | 9187 | 4032 | 128% | 1928 | 834 | 131% |
LEXUS | 9146 | 6367 | 44% | 1112 | 1174 | -5% |
SUBARU | 8118 | 5847 | 39% | 1098 | 753 | 46% |
LAND ROVER | 8023 | 5953 | 35% | 1023 | 1102 | -7% |
VW ком. автмб | 7390 | 3467 | 113% | 1030 | 642 | 60% |
BOGDAN | 5021 | 5264 | -5% | 527 | 1149 | -54% |
INFINITI | 3875 | 2517 | 54% | 349 | 378 | -8% |
GREAT WALL | 3645 | 1845 | 98% | 489 | 373 | 31% |
IZH | 3340 | 4 | — | 484 | 0 | — |
CHERY | 3322 | 6486 | -49% | 617 | 886 | -30% |
GEELY | 2796 | 1138 | 146% | 480 | 10 | 4700% |
HAIMA | 2108 | 0 | — | 383 | 0 | — |
CADILLAC | 1696 | 649 | 161% | 257 | 136 | 89% |
MERCEDES-BENZ VANS | 1438 | 1192 | 21% | 249 | 203 | 23% |
PORSCHE | 1420 | 978 | 45% | 183 | 157 | 17% |
MINI | 1227 | 605 | 103% | 200 | 100 | 100% |
SEAT | 1037 | 611 | 70% | 0 | 36 | — |
TAGAZ | 1029 | 6813 | -85% | 62 | 438 | -86% |
JEEP | 1001 | 295 | 239% | 224 | 46 | 387% |
BYD | 911 | 77 | 1083% | 176 | 0 | — |
JAGUAR | 659 | 569 | 16% | 85 | 87 | -2% |
ISUZU | 290 | 199 | 46% | 58 | 63 | -8% |
DODGE | 130 | 148 | -12% | 16 | 17 | -6% |
CHRYSLER | 40 | 131 | -69% | 0 | 12 | — |
ИТОГО | 1685730 | 1140880 | 48% | 224764 | 169987 | 32% |
Проданные отечественные легковые машины (Россия, январь-август 2011): 426791
Проданные иностранные легковые машины (Россия, январь-август 2011): 1258939
[mceAuthor]Автор: Тимофей Бесхитростный[/mceAuthor]