Posted 31 августа 2011,, 12:14

Published 31 августа 2011,, 12:14

Modified 12 сентября 2022,, 06:22

Updated 12 сентября 2022,, 06:22

Там, где собирают «вертушки»

31 августа 2011, 12:14
Там, где собирают «вертушки»

Кто не знает вертолёты марки «Ми»? Эти винтокрылые машины покупают в 100 странах, а выпускают у нас в Казани на вертолётном заводе. Инказан побывал на легендарном предприятии и посмотрел, как их делают.

Как делают вертолёты

Внутри завод оказался довольно чистеньким и опрятным, не чета другим предприятиям города. Рабочие утверждают, что здесь так всегда, никто к приезду журналистов «траву не красил». Проехав мимо нескончаемой доски почета и передовиков труда, Инказан попал в цех окончательной сборки, где в наши объективы попал замечательный образец продукции КВЗ — красавец Ми-17В5.

Этот вертолёт — десантно-транспортнная модификация вертолета Ми-8МТ, разработанная конструкторским бюро Московского вертолетного завода, естественно, совместно с казанскими коллегами.

Однако эту машину назвать модификацией язык не повернется, по сути, Ми17В5 — новый вертолёт. Его первый опытный полёт прошёл в 1995 году, серийное производство началось в 1996-м.

На вертолёте установлен навигационно-пилотажный комплекс «стеклянная кабина». То есть, на приборной доске вместо аналоговых циферблатов устанавливают многофункциональные дисплеи.

Судя по бортовым знакам, этот вертолёт предназначен для ВВС Индии. Кстати, правительство Индии заказало у России 80 подобных машин по цене примерно 5 млн. долларов за каждый вертолет. Вся сделка потянула аж на $1,35 млрд.

Поставки по контракту начались в этом году и должны быть завершены до конца 2012-м. Вообще, Индия имеет статус постоянного покупателя наших вертолётов. Большинство «вертушек» среднего класса, летающих в этой стране — продукция Казанского завода. Индия располагает солидным парком российский винтокрылой техники: 5 гражданских Ми-172, 292 вертолета военного и двухцелевого назначения: Ми-26 (4), Ми-25 (7), Ми-25у(5), Ми-35(20), Ми-8Т (61), Ми-17 (94), Ми-8П(7), Ми-172(6), Ми-17-1в, (56), Ка-25 (5),Ка-28 (18) и Ка-31 (9).

Ми17В5 может перевозить сборные грузы, как небольшие — внутри кабины, так и крупногабаритные — на внешней подвеске. Ещё его используют для перевозки солдат-десантников.

Внутри вертолёт устроен так, что 36 десантников могут выпрыгнуть из него буквально за 15 секунд, что особенно важно в условиях реального боя.

Ми-17В-5 оснащен системой беспарашютного десантирования. Это канаты, по которым могут одновременно спускаться 4 человека. Есть на нём и лебёдка, с помощью которой можно поднять груз до 300 кг, и мощный прожектор, позволяющий искать пострадавших ночью…

Основная визуальная отличительная особенность Ми-17В5 — обновленная носовая часть, «дельфиний нос».

Вертолёты марки «Ми» выпускаются еще и в Улан-Удэ, но Ми-17В5 — только в Казани! Эти вертолёты поставляются в Судан, Египет, Венесуэлу, Таиланд и другие страны. В мае этого года Россия и США заключили соглашение на поставку 21 вертолёта Ми-17В5 для армии Афганистана.

Вертолеты казанского завода, эксплуатируются более чем в 80-и странах мира. Всего экспортировано 3800 вертолетов. Вертолёты, собранные на КВЗ, уже отлетали более чем 50 млн. летных часов.

[mceAuthor]Репортаж Максима Платонова и Тимура Гайнутдинова[/mceAuthor]

"