СМИ: Строительство Ж/Д перехода на Сахалин оценивается в 540 млрд рублей

Согласно проекту, самым оптимальным маршрутом прокладки моста стал маршрут от станции Селихин к наиболее узкому месту Татарского пролива (проливу Невельского) и к станции Ныш на Сахалине. Общая протяженности пути составит 585 км, пишет «Коммерсантъ».

Из общей стоимости проекта на мост приходится 252,8 миллиарда рублей, еще 90 миллиардов потратят на модернизацию путей на Сахалине. Проектные работы должны начаться в 2018 году и продлятся два года, а строительные стартуют в 2019 году и завершатся в 2023 году. В РЖД заявили, что проект сейчас находится на стадии проработки, поэтому все параметры предварительные.

В документе также говорится, что грузовая база проекта к 2030 году составит 8,5 миллионов тонн из-за отсутствия развития портовых мощностей Сахалина. Поэтому специалисты предложили соорудить на Сахалине новый глубоководный порт.

Ранее бывший первый вице-премьер России Игорь Шувалов рассказал о том, что РФ предлагает Японии построить автомобильно-железнодорожный переход от Хоккайдо до южной части Сахалина.

Заместитель депутат Госдумы Юрий Афонин заявил, что строительство моста на Сахалин должно стать таким же приоритетным делом, как мост на полуостров Крым. Афонин предложил сконцентрироваться на сооружении инфраструктуры: мосты, дороги, линии Интернета. Таким образом депутат Госдумы хочет добиться того, чтобы Дальний Восток стал передовым регионом.