Рейтинг районов
Казани

Кировский район растянулся вдоль берега Волги на северо-западе Казани - от Ленинской дамбы до моста на М-7. Третий по занимаемой площади, он один из наименее заселенных - здесь живут 10,7% казанцев. Меньше людей - только в центральном, Вахитовском районе города. 

До революции это - крупный промышленный центр, где располагались заводы купца Алафузова, и логистический узел - по району проходило старое русло Казанки, на котором стоял главный городской порт. Оживленные локации обрастали слободками, многие из которых, несмотря на упорную расчистку территории под многоэтажную застройку, сохранились до сих пор. В Кировском районе можно встретить дореволюционные деревянные избы.

Кировский район (тогда), Фото - Inkazan

Кировский район (сейчас), фото - мэрия Казани

С высотным строительством долго "не срасталось" из-за невозможности подключить новые дома к ветхим коммунальным сетям. С вводом в эксплуатацию канализационно-насосной станции "Заречная" в 2021 году район начал активно застраиваться. Однако пока не столь активно, чтобы создать критическую нагрузку на социальную инфраструктуру. 

Район - не худшее место для жизни молодых семей. Он на втором месте по числу школ в расчете на число жителей - 18 учреждений, на четвертом - по количеству детсадов, их здесь 35. Впрочем, детей, охваченных дополнительным образованием на его территории меньше всего. Возможно, поэтому местные жители так сражались за детский центр "Заречье". С доступностью медучреждений тоже есть проблемы - их всего девять. Хуже ситуация только в Советском и Приволжском районах.

Малонаселенность Кировского района можно объяснить еще и тем, что значительную часть его территории занимают леса и крупная система озер - выбор любителей единения с природой. Те же Лебяжьи озера занимают 900 гектаров. До 80-х годов прошлого века это привлекало татарстанскую элиту - у озера Глубокое располагались правительственные дачи, где за каждым министром был закреплен свой домик. Вскоре после строительства завода "Казаньоргсинтез" в соседнем Московском районе высокие чины покинули это место, предпочитая отдыхать в Боровом Матюшино - ныне "казанской рублевке". В самом Кировском районе располагаются 15 крупных промышленных предприятий.

Кировский район (сейчас), фото - мэрия Казани

Кировский район (тогда), фото - Inkazan

"Вдохнуть жизнь", как и вернуть состоятельных жителей в Кировский район не получается до сих пор. Стоимость квадратного метра жилплощади здесь одна из самых низких в городе. Понять причину этого явления можно, хоть раз побывав на его территории - неблагоустроенный берег Волги, полузаброшенные заводы и постоянно откладывающиеся на потом планы по восстановлению руин Адмиралтейства. Бонусом - крупный соципотечный район на окраине, отчаянно напоминающий гетто. Тем не менее, что удивительно, участковые районы регистрируют меньше всего преступлений - 678 за прошлый год. Для сравнения, в Приволжском районе - 2 500.

Кировский район, пожалуй, одно из лучших мест для инвестиций в недвижимость - его можно назвать одним из самых перспективных. Если смотреть на очень далекую перспективу. Он лидирует по числу реализованных и запланированных инфраструктурных проектов. Та же дорога-дублер вечно "стоящего" Горьковского шоссе и расширение последнего должны решить проблему пробок. А вот появление здесь метро не входит даже в самые смелые планы казанских властей.

Если снос бывших слободок и застройка этих территорий новым жильем продолжатся, в скором времени район переживет этап своего расцвета - его хватит на жизнь уже родившихся казанцев. Впрочем, дальше без существенного развития инфраструктуры, Кировский район постигнет печальная участь перенаселенных районов Казани.

Кировский район (сейчас), фото - мэрия Казани

Самая древняя часть Казани, где еще несколько веков назад кипела жизнь, теперь - исторический центр, место для туристов и экскурсий, визитная карточка города. При небольшой площади в 2 580 гектаров - район чуть больше Ново-Савиновского - в Вахитовском живут всего 85,9 тысячи человек. При всем внешнем лоске его сложно назвать подходящим местом для молодой семьи. Он пользуется популярностью у студентов, которым удобно добираться до вузов, и тех, кто инвестирует в недвижимость и сдает ее в аренду.

Вахитовский район (сейчас), фото - Inkazan

Вахитовский район (сейчас), фото - Inkazan

Малонаселенность объяснима: граничащий практически со всеми остальными районами города, Вахитовский фактически превратился в большой торгово-развлекательный центр. Значительная часть казанцев приезжает в центр работать или отдыхать. Что интересно, несмотря на высокую внутреннюю миграцию, в 2022 году, участковые зарегистрировали всего 998 преступлений - намного меньше, чем в спальных Авиастроительном, Ново-Савиновском, Приволжском и Советском районах. Жители Вахитовского - это чаще всего пенсионеры, ценящие спокойную жизнь среди памятников архитектуры, или владельцы дорогой недвижимости. Сюда же старается перебраться верхушка городского среднего класса.

Здесь самая высокая стоимость квадратного метра в городе, во многом благодаря выгодному местоположению. Район активно застраивается - больше новых зданий возводится только в Советском и Приволжском. Правда, застраивается точечно - в системе исторической застройки осталось не так много свободных участков. Бонусом - ограничения по высотности и внешнему виду зданий, тоже влияющие на цены на жилье. Исключением стала застройка промзоны у речпорта - 1 млн квадратных метров жилья должен появиться на месте снесенных складов и небольших предприятий.

Вахитовский район (тогда), фото - автор О.В. Огнев, группа ВКонтакте Старая Казань

Вахитовский район (тогда), фото - автор Илья Шалман группа ВКонтакте Старая Казань

По-настоящему оживленным Вахитовский район был до празднования 1000-летия Казани в 2005 году. Большинство жителей обитали в неприглядного вида трущобах с удобствами на улице, которые снесли к круглой дате, переселив людей во вновь построенные Азино и Квартала. Так, на месте, где сегодня расположен парк Тысячелетия был целый район с частной застройкой. Исчез частный сектор под стенами Кремля и на улице Подлужной. Теперь Вахитовский район выглядит максимально разношерстно: здесь можно встретить элитные частные дома в закрытом поселке Нефтяников, хрущевки и сталинки, возвышающуюся над городом высотку "Дома Шрека".

И если практически никто из переселенцев на судьбу не жалуется, то скандалы вокруг сохранения памятников архитектуры возникают регулярно: в Вахитовском районе находятся 612 объектов культурного наследия. Не все из них восстановлены, а часть восстановленных пустует.

Впрочем, город прикладывает усилия к созданию комфортной среды в районе, который стал его визитной карточкой. Здесь - больше всего парков и скверов, пусть мелких и разбросанных по карте островками. Инфраструктурные проекты Вахитовского района в основном тоже касаются благоустройства имеющихся объектов, а не создания новых - городская среда уже сложилась.

Вахитовский район (сейчас), фото - мэрия Казани

Малонаселенность Вахитовского района делает его одним из самых удобных для жизни семей с детьми, которым, однако, зачастую такое жилье не по карману: территория занимает второе место по количеству медучреждений на число жителей, второе - по количеству детсадов детсадов, четвертое - по школам. Тем не менее, 15,83% детей все же учатся во вторую смену - не лучший показатель. С другой стороны, часть родителей стремятся отдать своих чад в школы в центре города: считается, что они дают хорошее образование.

Советский район - самый большой, самый густонаселенный и самый проблемный. На площади в 17 150 гектаров живет 340 тысяч человек - почти на 100 тысяч больше, чем в соседнем Приволжском районе. Советский появился в 1935 году и продолжает активно застраиваться.

Сталинки и хрущевки разбавили высотные дома, выросшие в начале нулевых годов в рамках программы по расселению ветхого жилья. Между Советским районом и полями простирается разрастающееся кольцо поселков, где живут заложники мечты о частном доме. Теперь уже почти окраины района застраиваются жилыми комплексами на тысячи жителей - на его долю приходится больше всего новостроек. Несмотря на это, район зеленый, здесь находится Горкинско-Ометьевский лес. Только распределена зелень по карте неравномерно.

Советский район (тогда), фото - автор Илья Шалман, группа ВКонтакте Старая Казань

Советский район (сейчас), фото - мэрия Казани

Стоимость квадратного метра сильно колеблется, поскольку район сочетает несочетаемое: от Мамадышского тракта с девятиэтажками Азино-1 и Азино-2, до поселка Дербышки с малоэтажной советской архитектурой. Но в среднем квадрат обойдется в 140,6 тысячи рублей. Дороже, чем в Приволжском, но дешевле, чем в Ново-Савиновском, других спальных районах Казани. Активное заселение юго-запада города фактически оборачивается коллапсом. Несмотря на это, Советский - неплохое место для семей, чей образ жизни не предполагает выезда за его пределы.

Если рассчитывать доступность социальных объектов в пересчете на число жителей, Советский лидирует и по количеству школ. Хотя больше 17% детей учатся во вторую смену - хуже ситуация только в Приволжском и Авиастроительном районах. Район на третьем месте по числу детсадов и на шестом - по количеству больниц.

Советский район (тогда), фото - автор Гарипов Ильнар, группа ВКонтакте Старая Казань

Советский район (сейчас), фото -мэрия Казани

Это - средняя температура по больнице. Поселки, входящие в границы района до сих пор ждут строительства школ - дети из Привольного и Вишневки даже вставали на колени в снег, выпрашивая их у властей. Но сроков появления учреждений им не назвали. Кольцо поселков - отдельная боль города: в них редко встретишь работающие сети, из-за чего люди часто сидят без воды, из них тяжело выехать - некоторым приходится вставать в пять утра, чтобы отвезти ребенка в школу.

Типичная проблема для большого района: более близкие к центру города территории застроены и обеспечены объектами инфраструктуры лучше, чем более удаленные от него зоны. Это одна из причин, по которой в нем реализуется или планируется наибольшее число проектов: строительство Вознесенского тракта и развязки на тракте Мамадышском, в далеком будущем - прокладка второй ветки метро. Одно но: проекты рассчитаны не на развитие района, а на решение существующих проблем. Учитывая темпы его заселения, не успеют власти справиться с одними трудностями, как возникнут другие. Тем не менее, новые квадратные метры скупаются в качестве инвестиций - люди не теряют надежду на светлое будущее.

Советский район (сейчас), фото -Inkazan

Все вышеперечисленное объясняет довольно высокий уровень преступности. В 2022 году местные участковые зафиксировали 1 391 нарушение закона, хуже ситуация только в Ново-Савиновском и Приволжском районах.

Ново-Савиновский - самый маленький по площади и самый густонаселенный район Казани. На чуть более чем 2 тысячах гектаров живут почти 223 тысячи человек. Отсюда - высокая нагрузка на социальную инфраструктуру. Несмотря на это, район неплохо выглядит на фоне других территорий. 

Он занимает третье место по числу медучреждений в расчете на количество жителей - здесь находится крупный медицинский кластер горбольницы №7, обновленный к Универсиаде. Район на пятом месте по доступности детсадов и на первом - по числу школ на количество жителей. Во вторую смену здесь учатся всего 10,68% детей, а дополнительным образованием охвачены 49% - это лучший результат в городе и почти идеальное место для семей с детьми.

Ново-Савиновский (тогда), Inkazan

Ново-Савиновский (сейчас), фото - Inkazan

От масштабных спортивных событий району досталась и мощная инфраструктура - Дворец водных видов спорта, Дворец единоборств, бассейн «Олимп», Ак Барс Арена, фитнес-центр «Планета Фитнес» и другие крупные спортивные объекты.

Район рос с севера на юг. Еще в 30-е годы на нынешней границе с Авиастроительным районом появились низкие поселки для рабочих заводов. В 70-е годы многоэтажки “захватили” болота центральной части Ново-Савиновского, а к концу прошлого века район приобрел похожие на современные очертания. Сейчас его южная граница, проходящая по берегу Казанки, ощетинилась элитными высотками. Эта территория - внешне облагороженная и статусная - пожалуй, единственное место в районе, которое может привлечь инвесторов.

Жилой район за ними больше напоминает возведенные вокруг “Камаза” Набережные Челны: однотипные многоэтажки, квартальная застройка четкие линии дорог, застывшие во времени. Места с трудом хватает даже для точечной застройки, фактически активно осваивается лишь небольшой клочок земли у моста Миллениум, где растут жилые комплексы элитного и комфорт-класса. Впрочем, ее берег регулярно предлагают засыпать.

Ново-Савиновский (сейчас), фото - мэрия Казани

Ново-Савиновский (сейчас), фото - Inkazan

Все это отражается на стоимости квадратного места, достигшего 152,3 тысячи - дороже только в центральном Вахитовском районе. Смотря на перспективу, за эти деньги в следующие несколько десятилетий жители получат вторую ветку метро - сейчас здесь нет ни одной станции, а в очень отдаленных планах пройдет добрая половина второй линии подземки. Перечень минусов выглядит куда внушительнее.

Возведенные на болотах Квартала - местное название Ново-Савиновского района, с ударением на последний слог - страдают от комаров, подтопления подвалов и, в целом, фекальных рек, которые то и дело бегут по улицам. Причина - в критическом уровне износа Третьего Северного коллектора, на завершение реконструкции которого постоянно не хватает денег. Принцип застройки на засыпанных заливных лугах спустя годы обнажил еще проблему: острую нехватку зеленых зон.

Ново-Савиновский (тогда), фото - автор Георгий Хитров, группа ВКонтакте Старая Казань

От советского прошлого Ново-Савиновскому району достался высокий уровень преступности. В 2022 году местные участковые зарегистрировали на подведомственной территории 1 819 случаев нарушения закона. Хуже ситуация только в Приволжском районе. Это, впрочем, объяснимо: во время расцвета “казанского феномена” на Кварталах действовал целый ряд крупных группировок, враждующих между собой.

Несмотря на свое название, Приволжский район имеет весьма посредственную связь с Волгой - от реки его отделяет протяженная полоса промзоны и частного сектора. Это самый индустриальный район, на его территории действуют 50 крупных промышленных предприятий: в их числе “Нэфис”, КМИЗ, ТЭС  и другие “промышленные” аббревиатуры. Хотя казанские власти не оставляют надежд “прорубить” городу путь к воде. 

Впрочем, сегодня это определенно не главная задача. Приволжский - второй по площади район города - больше только соседний Советский, и первый по числу жителей - на его территории живут 253,1 тысячи человек. Изначально он представлял собой россыпь небольших поселков. В 70-е годы прошлого века на месте одного из них появился первый спальный район города - “Горки”. С тех пор район неуклонно растет на юг, расширяя границы города.

Приволжский район (сейчас), фото - Inkazan

Приволжский район (сейчас), фото - мэрия Казани

Стоимость квадратного метра здесь средняя по городу - 136,1 тысячи рублей. В Приволжском ведется строительство 16 жилых комплексов - больше только в соседнем Советском, также осваивающем городские окраины. Уплотняющую застройку тоже никто не отменял: жилые комплексы “Горки-3”, экопарк “Дубрава”, “Солнечный город”. Последний обнажает все проблемы “уплотнения”: с требованием построить школу жители дошли до президента.

При этом район находится в числе лидеров по числу доступных мест в школах и детсадах в расчете на число жителей. Хотя во вторую смену здесь учатся 19,29% школьников - хуже ситуация только в Авиастроительном районе. Диспропорцию показателей можно объяснить тем, что в местных школах учатся дети из пригородных поселков, создавая нагрузку на образовательные учреждения.

Бонусом - проблемы с транспортной доступностью, вызванные маятниковой миграцией между городом и пригородом. Хотя Приволжский - один из лидеров среди районов Казани по числу реализуемых здесь инфраструктурных проектов - от Большого Казанского кольца до строительства нескольких станций второй ветки метро.

Приволжский (тогда), фото - Inkazan

Кировский район (тогда), фото - Inkazan

Не легче ситуация с доступностью медпомощи. Густонаселенный район - на седьмом месте по доступности медпомощи в расчете на число жителей. В Приволжском находятся 20 медучреждений, пользующихся спросом у жителей всего города, как Республиканская клиническая больница и Межрегиональный клинико-диагностический центр.

Татарстанские власти признают существующие проблемы, в первую очередь транспортную, но от идеи развивать направление Лаишевского узла не отказываются. Там собираются построить 5,5 млн квадратных метров жилья. Предложения разрешения ситуации звучат самые кардинальные, вплоть до введения платного въезда в город.

Впрочем, менее заметной, но самой острой остается вопрос преступности: в 2022 году участковые Приволжского района зарегистрировали 2 500 случаев нарушения закона. Для сравнения, в одном из самых “опасных”, Ново-Савиновском районе их было 1 819. Что неудивительно - еще с конца прошлого века промышленный Приволжский был одной из наиболее криминальных территорий города.

История Московского района берет начало с XVII века - Козьей и Кизической слобод, живших во многом автономно - от Кремля их отделяла река. Он застраивался параллельно с Кировским районом, где точкой развития был речной порт. Но по-настоящему городская жизнь пришла сюда в XX веке вместе с большой промышленностью: «Казаньоргсинтезом», «Татхимфармпрепаратами», ТЭЦ-3 и прочими крупными предприятиями.

История определила и тип застройки: преимущественно деревянные дома постепенно вытеснили сталинки, возведенные для работников предприятий. В эпоху массового строительства район активно застраивали хрущевками. А к началу нового тысячелетия его облик - по сравнению с другими территориями, малоэтажный - фактически сложился. Сегодня отдельные клочки территории отдаются под точечную застройку.

Московский (тогда), фото - автор А.Липовецкий, группа ВКонтакте Старая Казань

Московский район (сейчас), фото - мэрия Казани

Преобладание старого жилого фонда объясняет не самую высокую стоимость квадратного метра - 123,5 тысячи рублей. Небольшой Московский - на третьем месте по занимаемой площади, меньше только Ново-Савиновский и Вахитовский районы. Здесь живут 10,2% казанцев - район чуть населеннее, чем соседний Кировский. По аналогии с соседом, это положительно сказывается на социальной инфраструктуре.

Район входит в число лидеров по доступности медучреждений и школ в расчете на число жителей. С детсадами ситуация гораздо хуже - по этому показателю Московский только на четвертом месте. Транспортная инфраструктура вполне развита: три станции метро и железнодорожный вокзал, несколько крупных транспортных узлов в районе Московского рынка и здания энергетического университета. На этом все остановилось. Район, застроенный хрущевками, сложно назвать привлекательным для инвесторов, но это неплохое место для семей с детьми, улучшающих жилищные условия.

Московский (тогда), фото - автор Денис Кукушкин, группа Старая Казань

Московский район (сейчас), фото - мэрия Казани

Масштабных инфраструктурных проектов в Московском не предвидится, они носят сугубо локальный характер не нового строительства, а благоустройства тех же парков и скверов. Среди хоть сколько-то масштабных планов - появление одной из последних станций второй ветки метро. До этого события, учитывая темпы строительства, многие могут не дожить.

Уровень преступности в “статичном” районе один из самых низких в городе - безопаснее него, судя по статистике казанских участковых, только соседний Кировский. Удивительно получается, что именно эти территории вынесли наибольший урок из буйных 80-х и 90-х годов прошлого века. Кстати, именно на территории микрорайона “Жилплощадка” в Московском районе тогда орудовала одна из самых страшных группировок “Жилка”.

Сдается, если что и может вдохнуть жизнь и дать толчок к развитию этому по-настоящему спальному району, то это реновация. Но ее в городе в ближайшие годы не предвидится.

Авиастроительный район Казани начался с бараков, выстроенных вокруг появившихся здесь на волне индустриализации 1930-х годов заводов. За несколько лет предприятия окружил уже добротный частный сектор и микрорайон Соцгород. В 1935 году Авиастрой, как его называют местные, вошел в состав Казани, разросся, но советский городок все еще остается главным центром целого района.

Вокруг него сосредоточена вся жизнь: большой парк, отреставрированный дворец культуры и стадион, главный транспортный узел у станции метро "Авиастроительная" - единственной, дотянувшейся до района. Других станций на его территории нет даже в планах до 2040 года. Передвигаться внутри Авиастроя можно на автобусах и трамваях. Выехать за его пределы уже проблематично: в часы пик все четыре дороги встают в пробках.

Авиастроительный (тогда), фото - Inkazan

Авиастроительный (сейчас), фото - мэрия Казани

На почти 7,2 гектарах территории живут 118 тысяч человек, и их число, очевидно, будет расти. Двух- и трехэтажные дома советского времени один за другим попадают под ковш экскаватора, а на их месте быстро вырастает многоэтажное жилье. Стоимость квадратного метра здесь самая низкая в городе - 117,4 тысячи. Что объяснимо - иначе завлечь людей в район-ловушку будет проблематично. Тем не менее, по аналогии с районом Советским, место привлекает тех, кому не надо часто выезжать за его пределы. А новостройки - людей, вкладывающих деньги в жилье на далекую перспективу.

Инфраструктурных проектов, которые решили бы проблему транспортной доступности, на горизонте не видится. Некогда возникала мысль расширить главный и самый узкий выезд под железнодорожным мостом, соединяющий район с Московским, но инициатива вышла слишком дорогой. Хотя власти анонсируют появление объектов, которые привлекут еще больше людей в Авиастрой. Например, появление акватермального комплекса за 18 млрд в промышленной зоне.

Авиастроительный (тогда), фото - Inkazan

Авиастроительный (сейчас), фото - мэрия Казани

Оправдывая свое название, район вмещает в себя комплекс авиационных предприятий: здесь строят самолеты, вертолеты, авиационные двигатели. На его же территории расположен аэродром экспериментальной авиации, благодаря которому жители привыкли и к шуму над головой, и к страху, что на нее может что-то упасть. Гораздо больше шума местных жителей волнует экология: владельцы квартир на северо-запада района жалуются на вонь, идущую то ли со полигона отходов, то ли с промпредприятий - источник неприятного запаха городские власти ищут.

Во многом поэтому люди просят обустроить больше зеленых зон, но места для парков в Авиастрое не находится ни в плотной высотной застройке, ни в занимающем больше половины территории частном секторе. Социальная инфраструктура, оставшаяся в наследство еще от СССР не успевает за существующим развитием Авиастроя, а тем более за планами по его застройке. Район занимает четвертое место по доступности медучреждений в расчете на число жителей. Третье место - по числу мест в школах, здесь самая высокая в городе доля тех, кому приходится учиться во вторую смену - 29,48%. И шестое - по количеству мест в детских садах.

Как следствие, в Авиастроительном районе наблюдается достаточно высокий уровень преступности. В 2022 году местные участковые зафиксировали 1 224 случая нарушения закона. Хуже ситуация только Советском, Ново-Савиновском и Приволжском районах.