В Татарстане ГИБДД не оценила идею по борьбе с пробками

На данный момент установить такие порядки возможно только при низкой интенсивности движения. Такая практика используется в европейских странах, говорят в московском центре организации дорожного движения. Это снижает нагрузку на трафик, ведь автомобили двигаются быстрее, а пешеходы не ждут «зеленый».

Однако в ГИБДД и разработчики ГОСТа не поддержали эту идею, ведь безопасность для них стоит выше. Практика дает понять, что основное число ДТП с пострадавшими пешеходами происходит именно на повороте автомобилей направо.